{"id":409,"date":"2012-07-23T17:06:36","date_gmt":"2012-07-23T17:06:36","guid":{"rendered":"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/?p=409"},"modified":"2012-07-23T17:07:44","modified_gmt":"2012-07-23T17:07:44","slug":"rede-auf-der-montagsdemo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/rede-auf-der-montagsdemo\/","title":{"rendered":"Rede auf der Montagsdemo"},"content":{"rendered":"

Am Montag, den 23.07.2012 hatte Dr. J\u00fcrgen Franke vom B\u00fcndnis Filderbahnhof Vaihingen auf dem Markplatz in Stuttgart die Gelegenheit das Konzept Filderbahnhof Vaihingen vorzustellen.<\/em><\/p>\n

Redemanuskript <\/strong>
\nLiebe Freunde eines zukunftsf\u00e4higen Bahnverkehrs in Stuttgart,<\/p>\n

im Filderdialog war die G\u00e4ubahnvariante, also Halt der Fernz\u00fcge in Vaihingen mit Umstieg auf die S-Bahn Richtung Flughafen, mit 63 zu 44 Stimmen eindeutiger Favorit. Die Projektpartner von Stuttgart 21 wollen trotzdem den Halt am Flughafen, wof\u00fcr sie als einziges Argument ihre alten Vertr\u00e4ge mit der „Flughafenpr\u00e4misse“ vorbringen. Das ist unhaltbar, wenn man den wirklichen Bedarf analysiert.<\/p>\n

Eine Institution, die die Verkehrsbed\u00fcrfnisse in Stuttgart und Umgebung regelm\u00e4\u00dfig einsch\u00e4tzt, ist der Verkehrsverbund VVS. Die Ergebnisse dieser Einsch\u00e4tzung k\u00f6nnen Sie alle in Form eines dicken Fahrplanbuchs kaufen, beziehungsweise im Internet abrufen.<\/p>\n

Wenn Sie schon unseren neuen Flyer<\/a> in der Hand haben, k\u00f6nnen Sie sich die Grafiken auf der ersten und zweiten Seite ansehen. Wenn nicht, dann k\u00f6nnen Sie nachher am K21-Infostand oder in der N\u00e4he des gro\u00dfen „Oben Bleiben“-Banners der Vaihinger f\u00fcr den Kopfbahnhof unseren Flyer bekommen.<\/p>\n

Das Ergebnis der Fahrplanauswertung zeigt, dass am Bahnhof Stuttgart-Vaihingen 6 Bus-, 4 Stadtbahn- und 3 S-Bahn-Linien verkehren. Am Flughafen sind es nur 3 Buslinien, keine Stadtbahn und 2 S-Bahn-Linien<\/p>\n

Angeboten werden mit diesen Linien jeden Werktag:<\/p>\n

Am Vaihinger Bahnhof 1033 Abfahrten zu 17 Fahrtzielen.
\nAm Flughafen nur 187 Abfahrten zu 7 Fahrtzielen.<\/p>\n

Zur Wiederholung: 1033 werkt\u00e4gliche Abfahrten in Vaihingen, aber nur 187 am Flughafen, also nicht mal ein F\u00fcnftel.<\/p>\n

Wenn Sie sich jetzt das Gebiet ansehen, dass durch dieses Verkehrsangebot erschlossen wird, stellen Sie fest:
\ninnerhalb von 15 Minuten einer \u00d6PNV-Fahrt, also mit Bus, Stadtbahn oder der S-Bahn, kommen Sie von Vaihingen aus, ohne umzusteigen, fl\u00e4chendeckend und nicht nur punktuell, in den gesamten Stadtbezirk Vaihingen.
\nSie kommen nach M\u00f6hringen, Degerloch, Plienigen, in den Stuttgarter Westen, nach Heslach, in die Stadtmitte, nach Sindelfingen, B\u00f6blingen, Hulb und Ehningen, nach Oberaichen, Musberg, Leinfelden, Echterdingen und eben auch an den Flughafen.<\/p>\n

Wenn Sie die gleiche Betrachtung f\u00fcr einen Halt am Flughafen machen, dann erreichen Sie nur: Bernhausen, Plieningen und Scharnhausen, Echterdingen, Leinfelden, Oberaichen und Vaihingen.<\/p>\n

Prinzipiell kann man heute vom Flughafen mit dem Bus auch ins Gewerbegebiet Fasanenhof-Ost fahren, aber nur 6 mal am Tag. Wenn Sie da den Bus verpassen, gehen Sie lieber zu Fu\u00df.
\nVom Vaihinger Bahnhof aus f\u00e4hrt der Bus beispielsweise 100 mal am Tag zum Max-Planck-Institut nach B\u00fcsnau.<\/p>\n

Nach Plieningen k\u00f6nnen Sie ab Flughafen 34 mal mit dem Bus, ab Vaihingen dagegen 108 mal mit der Stadtbahn fahren.<\/p>\n

Also auch die Anzahl der Fahrten pro Tag geh\u00f6rt noch mit zu der Betrachtung.<\/p>\n

Sie sehen, es gibt nur einen wirklich guten, leistungsf\u00e4higen, bereits jetzt bestehenden Umsteigeknoten auf den Fildern – den Bahnhof Vaihingen – und genau der mu\u00df der k\u00fcnftige Filderbahnhof mit Regionalexpress- und Intercityhalt sein. Der Flughafen ist demgegen\u00fcber v\u00f6llig unbedeutend. Seine S-Bahn-Haltestelle ist eine unter vielen und alles andere, als ein Verkehrsknoten. Der Flughafen mit Messe ist nur ein kleines Gewerbegebiet mit vergleichsweise wenigen Arbeitspl\u00e4tzen und es wohnt dort niemand. Vaihingen hat 46000 Einwohner und 50000 Arbeitspl\u00e4tze. Und genau das spiegelt der VVS mit seinen Fahrpl\u00e4nen wieder.<\/p>\n

Jetzt kommen weitere Aspekte hinzu:<\/p>\n

Der Mischverkehr in Leinfelden-Echterdingen muss vermieden werden. Die praktisch unbezahlbare Autobahntrasse an der A8 zwischen Rohr und Flughafen ist keine L\u00f6sung. Wer daf\u00fcr ist, wartet bis zum Sankt Nimmerleinstag auf einen wundersamen Geldregen, der auf Leinfelden-Echterdingen herniederrieselt und hofft, dass sich dann die Kommune von dem st\u00f6renden Mischverkehr freikauft.<\/p>\n

Die einzige realistische und preiswerteste L\u00f6sung lautet – richtig: Filderbahnhof Vaihingen.<\/p>\n

In Vaihingen fehlt nur ein Bahnsteig. Den muss man eben dort hinbauen. Die Strecke ist vorhanden, die Anbindung an den Kopfbahnhof in Stuttgart ist vorhanden. Die Anbindung an den Tiefbahnhof, falls der je fertig werden sollte, war als „Stuttgart 21 plus“ von allen Projektpartnern Ende 2010 zugesagt worden.
\nDazu kommt \u00fcbrigens noch, dass der Bahnsteig in Vaihingen als Provisorium kurz vor der Inbetriebnahme von S21 sowieso gebaut werden soll.
\nAlso warum nicht gleich und warum nicht gleich richtig?<\/p>\n

Am Flughafen m\u00fcsste f\u00fcr viel Geld ein neuer Regionalhalt unterirdisch gebaut werden und dazu noch die Rohrer Kurve, f\u00fcr die wir Vaihinger unseren Wald nicht hergeben wollen.<\/p>\n

Zum Thema Geld will ich es mal, in Anlehnung an eine allseits bekannte Werbekampagne, so sagen: Es stimmt, dass Millionen Euro f\u00fcr Werbung zum Sch\u00f6nreden von Stuttgart 21 ausgegeben wurden, es stimmt aber auch, dass mit so viel Geld der Bahnsteig in Vaihingen h\u00e4tte bezahlt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Der Regionalzug- und Intercityhalt in Stuttgart-Vaihingen kann n\u00e4chstes Jahr gebaut und \u00fcbern\u00e4chstes Jahr schon genutzt werden. Der entsprechende Halt am Flughafen kann erst mit der vollst\u00e4ndigen Fertigstellung von Stuttgart 21 in Betrieb gehen. Da haben wir dann vielleicht das Jahr 2025.<\/p>\n

Kurz zusammengefasst, es spricht alles f\u00fcr den Filderbahnhof Vaihingen:<\/p>\n