{"id":565,"date":"2014-03-14T06:44:05","date_gmt":"2014-03-14T06:44:05","guid":{"rendered":"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/?p=565"},"modified":"2014-03-17T14:51:40","modified_gmt":"2014-03-17T14:51:40","slug":"der-gemeinderat-muss-seine-zusagen-einhalten","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/der-gemeinderat-muss-seine-zusagen-einhalten\/","title":{"rendered":"Der Gemeinderat muss seine Zusagen einhalten"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/der-gemeinderat-muss-seine-zusagen-einhalten\/img_6560\/\">Dazu gibt es diesen Artikel in der Filder-Zeitung der StZ (jpg)<\/a><\/p>\n<p>Presseerk\u00e4rung:<\/p>\n<p><em>Klares Bekenntnis des Gemeinderats in der bevorstehenden Sitzung des Umwelt- und Technikausschusses gefordert<\/em><\/p>\n<p>In seiner Sitzung am kommenden Dienstag ab 8:30 Uhr befasst sich der Umwelt- und Technikausschuss (UTA) des Stuttgarter Gemeinderats in Punkt 7 mit der Frage des Regionalhalts in Stuttgart-Vaihingen.<\/p>\n<p>Es gibt seit einem Jahr durch einen Antrag der Fraktionen CDU, SPD und Gr\u00fcne an die Stuttgarter Stadtverwaltung eine klare Beschlusslage bei den Gemeinder\u00e4ten, das Fahrgastpotenzial eines Regionalhalts in Stuttgart-Vaihingen ermitteln zu lassen. Dieses vom Ministerium f\u00fcr Verkehr und Infrastruktur von Baden-W\u00fcrttemberg (MVI) beauftragte Gutachten liegt seit Januar vor und unterst\u00fctzt die Notwendigkeit des Regionalbahnhalts \u00fcberzeugend.<\/p>\n<p>An diesen Antrag erinnern das B\u00fcndnis Filderbahnhof, der Pro Bahn Regionverband Stuttgart und die INITIATIVE SCH\u00d6NES ATTRAKTIVES VAIHINGEN E. V die Gemeinder\u00e4te jetzt angesichts der bevorstehenden UTA-Sitzung. Der UTA soll daf\u00fcr sorgen, dass der Regionalbahnhalt schnellstm\u00f6glich eingerichtet wird: Die Gemeinder\u00e4te sollen die dem MVI unterstehende Nahverkehrsgesellschaft Baden-W\u00fcrttemberg auffordern, den Halt der Z\u00fcge in Vaihingen bei der DB zu bestellen, um eine wichtige Voraussetzung f\u00fcr die entsprechende Umgestaltung des Bahnhofs Vaihingen zu erf\u00fcllen. Au\u00dferdem sollen sie die DB auffordern, aufgrund des nachgewiesenen gro\u00dfen Potenzials den Bahnhof zum Regionalbahnhof umzur\u00fcsten.<\/p>\n<p>Der z\u00fcgige Ausbau des Vaihinger Regionalbahnhalts hat positive Auswirkungen auf das gesamte S-Bahn-Netz der Region: der bekannte S-Bahn-Engpass am Hauptbahnhof (tief), der ma\u00dfgeblich f\u00fcr die derzeitigen Beeintr\u00e4chtigungen verantwortlich ist, wird durch ein geringeres Volumen ein- und aussteigender Fahrg\u00e4ste erheblich entlastet. Den Fahrg\u00e4sten steht mit dem Regionalexpress eine Alternative f\u00fcr die stark \u00fcberlastete S1 zur Verf\u00fcgung, ein Vorteil, den auch der Verkehrsclub Deutschland (VCD) betont.<\/p>\n<p>Die niedrige Bahnsteigh\u00f6he des geforderten Vaihinger Regionalbahnhalts ist dabei f\u00fcr k\u00fcnftige Planungen kein Problem, da sie ggf. sp\u00e4ter problemlos um die f\u00fcr einen S-Bahn-Betrieb erforderlichen 20 cm erh\u00f6ht werden kann.<\/p>\n<p>Reinhard K\u00f6nig vom B\u00fcndnis Filderbahnhof meint hierzu: &#8222;Alle Vaihinger Gemeinder\u00e4te im UTA haben sich klar f\u00fcr den Ausbau des Vaihinger Filderbahnhofs und damit f\u00fcr eine bessere Anbindung dieses bev\u00f6lkerungsm\u00e4\u00dfig und wirtschaftlich starken Stadtteils ausgesprochen. F\u00fcr die B\u00fcrger besteht in dieser Sitzung die M\u00f6glichkeit, sich \u00fcber die Haltung ihrer Gemeinder\u00e4te in dieser wichtigen Frage zu informieren.&#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dazu gibt es diesen Artikel in der Filder-Zeitung der StZ (jpg) Presseerk\u00e4rung: Klares Bekenntnis des Gemeinderats in der bevorstehenden Sitzung des Umwelt- und Technikausschusses gefordert In seiner Sitzung am kommenden Dienstag ab 8:30 Uhr befasst sich der Umwelt- und Technikausschuss &hellip; <a href=\"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/der-gemeinderat-muss-seine-zusagen-einhalten\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/565"}],"collection":[{"href":"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=565"}],"version-history":[{"count":10,"href":"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":576,"href":"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/565\/revisions\/576"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}