{"id":672,"date":"2015-12-17T19:05:44","date_gmt":"2015-12-17T19:05:44","guid":{"rendered":"http:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/?p=672"},"modified":"2015-12-17T19:05:44","modified_gmt":"2015-12-17T19:05:44","slug":"pressemitteilung-stuttgart-vaihingen-bekommt-einen-regionalbahnhof-buendnis-filderbahnhof-vaihingen-draengt-auf-zuegigen-ausbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/filderbahnhof.net\/wordpress\/pressemitteilung-stuttgart-vaihingen-bekommt-einen-regionalbahnhof-buendnis-filderbahnhof-vaihingen-draengt-auf-zuegigen-ausbau\/","title":{"rendered":"PRESSEMITTEILUNG &#8211; Stuttgart-Vaihingen bekommt einen Regionalbahnhof <br\/>B\u00fcndnis Filderbahnhof Vaihingen dr\u00e4ngt auf z\u00fcgigen Ausbau"},"content":{"rendered":"<p>Das B\u00fcndnis Filderbahnhof Vaihingen (B\u00fcndnis F. V.) begr\u00fc\u00dft, dass Verkehrsminister Winfried Hermann den Regionalbahnhalt realisieren will und am 4.11.2015 eine Vereinbarung zur Vorentwurfsplanung f\u00fcr den Halt in Vaihingen bis zum zweiten Halbjahr 2016 unterschrieben hat. Das wurde in der Pressemitteilung des Verkehrsministeriums vom 5.11. bekanntgegeben.<\/p>\n<p>Am 16.11. fand dazu die Informationsveranstaltung \u201eDer neue Regionalbahnhof Vaihingen kommt! Was bedeutet das?\u201c in S-Vaihingen mit Winfried Hermann, Stadtr\u00e4tin Anna Deparnay-Grunenberg (B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen) und Reinhard K\u00f6nig vom B\u00fcndnis F. V. statt. Dort wurde der aktuelle Stand aus Sicht von Land und Stadt n\u00e4her erl\u00e4utert sowie die Vorstellungen des B\u00fcndnis F. V. dargestellt und mit den B\u00fcrgern diskutiert.<\/p>\n<p>Das B\u00fcndnis F.V. freut sich, dass nun endlich konkrete Schritte getan werden und die B\u00fcrger im Rahmen der Planung beteiligt werden sollen. Allerdings halten wir den anvisierten sp\u00e4ten Termin f\u00fcr die B\u00fcrgerbeteiligung angesichts der Gr\u00f6\u00dfe des Projekts f\u00fcr schwer verst\u00e4ndlich.<\/p>\n<p>Weiter betont Reinhard K\u00f6nig, dass der Vaihinger Halt nicht mit dem Projekt Stuttgart 21 (S21) vermischt werden soll. S21 schadet einem attraktiven Schienenverkehr, w\u00e4hrend der Halt in Vaihingen den Schienenverkehr substantiell verbessern wird. Die B\u00fcndelung der Vereinbarungen des Verkehrsministeriums mit der Deutsche Bahn AG zum Filderabschnitt von S21 ist wohl dem bevorstehenden Landtagswahlkampf geschuldet. Ein Zusammenhang besteht h\u00f6chstens insofern, als der Halt in Vaihingen die beim Filderdialog von einer breiten Mehrheit bef\u00fcrwortete und aus unserer Sicht nach wie vor einzig brauchbare Variante f\u00fcr den Filderabschnitt von S21 erm\u00f6glicht.<\/p>\n<p>Das B\u00fcndnis F. V. erhofft sich vom Regionalhalt eine Verbesserung des Schienenverkehrs in Vaihingen und auf den Fildern, nicht zuletzt durch Nutzung der vorhandenen Trasse der G\u00e4ubahn auf Stuttgarter Gebiet. Gerade diese soll allerdings leider nach den S21-Planungen stillgelegt werden.<\/p>\n<p>Der Regionalhalt bietet unter anderem folgende verkehrliche M\u00f6glichkeiten:<\/p>\n<ul>\n<li>Die Sch\u00f6nbuchbahn kann \u00fcber Vaihingen und die Stuttgarter G\u00e4ubahn mit der Strohg\u00e4ubahn verbunden werden.<\/li>\n<li>Dadurch w\u00e4ren weitere Haltestellen in Stuttgart m\u00f6glich (Dachswald, Westbahnhof), durch die viele neue Nutzer ans Schienennetz angeschlossen werden (siehe dazu <a href=\"http:\/\/panoramabahn-Stuttgart.de\" target=\"_blank\">panoramabahn-stuttgart.de<\/a>).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Regionalhalt sollte folgende Voraussetzungen erf\u00fcllen:<\/p>\n<ul>\n<li>Um den Nutzen des Bahnhofs zu maximieren, sollten alle Regionalz\u00fcge dort halten.<\/li>\n<li>Die vorhandenen zwei G\u00fctergleise sollten erhalten bleiben, das Industriegebiet bleibt dadurch angeschlossen.<\/li>\n<li>Das Aurelis-Gel\u00e4nde sollte f\u00fcr ein Bahnhofsgeb\u00e4ude Ost mit Wartesaal und Toiletten, f\u00fcr Fahrradabstellpl\u00e4tze, Aktions-Pl\u00e4tze f\u00fcr Jugendliche, Biergarten, Baumalleen usw. genutzt werden.<\/li>\n<li>Die Unterf\u00fchrung Nord sollte in Richtung Regierungspr\u00e4sidium verl\u00e4ngert werden.<\/li>\n<li>Der Zugang zum neuen Bahnsteig sollte mit Treppen und Rampen zukunftsweisend gebaut werden, ohne stromverbrauchende und h\u00e4ufig defekte Rolltreppen.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das B\u00fcndnis Filderbahnhof Vaihingen (B\u00fcndnis F. 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